Corturi și paravane de plajă Regatta

Tipul cupolă (iglu) este cea mai răspândită structură autoportantă cu construcție ușoară. Tipul geodezic este proiectat pentru condiții extreme, structura încrucișează bețele în mai multe locuri, rezultând o rezistență și o stabilitate mai mari. Tupul tunel este construit folosind bețele care nu se încrucișează. Acesta utilizează eficient spațiul intern și, atunci când este bine ancorat, oferă o rezistență ridicată la vânt. Un cort în formă de A, cu un singur strat de material a cărui structură constă din două bețe fixe plasate în mijlocul pereților din față și din spate. În cazul corturilor cu construcție gonflabile, bețele au fost înlocuite cu tuburi de aer, ceea ce facilitează construirea unor corturi de familie chiar și mai voluminoase, dar este necesară o pompă sau un compresor cu un capăt compatibil. Tipul de cort automontabil oferă o construcție foarte rapidă și ușoară, dar și o manevrare mai dificilă la pliere și dimensiuni de ambalare mai mari. Teepees/Iurtă au un design atipic, oferind o suprafață comună mare, la un cost ridicat și o greutate mai mare. 

Laminatul (fibră de sticlă) este cel mai ieftin și cel mai utilizat material, cu o durabilitate redusă (nu prevede manipulări frecvente) și o greutate mai mare. Durawrap/Duraflex/Wrapflex este un laminat îmbunătățit, dar semnificativ mai rezistent, cu o construcție în formă de diamant clar vizibilă pe suprafață. Bețele din duraluminiu sunt cel mai frecvent utilizate în corturile ultraușoare, principalul beneficiu fiind greutatea redusă și durabilitatea ridicată. Bețele din oțel sunt potrivite pentru corturi auto (anexe) și corturi de petrecere, au durabilitate ridicată, capacitate de încărcare, dar și greutate. Carbonul/kevlarul este absolut cel mai ușor material, acest tip de bețe pot fi găsite în oferta suplimentară a doar câtorva producători de corturi de expediție din lume. Bețele de trekking/echipamentul de avalanșă utilizate în montarea unui cort au un design neconvențional, dar sunt destul de suficiente pentru camparea peste noapte, avantajul fiind greutatea totală mai mică.